イノテック(innotech)マフラー/iPE Japan > ブログ > 【innotech】 iPE と カイエン

Innotech Performace Exhaust

引き続きのポルシェは、カイエンです。

いまさらですが、カイエンってどういう意味なのか気になりました。

ボクスターはポルシェの水平対向エンジン「ボクサーエンジン」と
「ロードスター」の造語だと何となく、わかります。

ケイマンはワニですよね。

カイエンは何と、「唐辛子」でした。ナゼ?

ご存知の方おられたら、教えてください。

さて、innotechがリリースしているのは955の型です。
ライトが大きい方ですね。
958に関しては現在開発中とのことです。

955には
カイエン/カイエンS/カイエンターボ
の3種のグレードがありますが、
リリースしているのはカイエンSとカイエンターボ、つまりV8のモデルになります。

iPEの特徴ともいえる美しいテールエンドが写っていません。
カイエンに関しては、マフラーカッターは付属せず、純正を使う事となります。

もちろん、音量切替用の可変バルブはついています。

これが、キャタライザーです。

下のように、ターボSに合わせた写真もありますが、955とはリアバンパーの
形状が少し異なるため、多少の加工が必要かもしれません。

あくまでも、955用ということで…

動画はターボですので、加速時はどうしても音が消えてしまいますね。